2002年，沈阳最后一批公交乘务员离职。2012年，公交乘务员回归！身着白上衣、蓝裙子，头戴贝雷帽，脸上洋溢着甜美的笑容……告诉你，她们并不是，而是135路长龙公交车的乘务员。随着本月底135路长龙公交车的上路，这些消失了近10年之久乘务员穿着崭新的，也将再度走进人们的视野，她们的归来将给沈阳带来什么?与10年前相比，她们的这个职业发生了哪些新变化?本月底，20辆配有乘务员的135路长龙公交将正式上线运营。现在乘务员们每天都在随车培训。5月22日上午，记者登上长龙公交，目睹了首批长龙公交乘务员学习的全过程。

　　当天上午10时，记者在文化路南湖公园站登上了长龙公交。一上车，当年有“沈阳李素丽”之称的郭君正和另外2位指导老师一道，对30名长龙公交乘务员进行岗前培训。郭君对乘务员们说，乘务员最基本一条要求是：微笑服务。“上了车就开始工作，不能让乘客看到一丝不愉快。”

　　记者注意到：与公交车司机一样，乘务员也属于劳动强度很大的工作。她们每天要提前20分钟到库，公交车运营途中，要报站、监督乘客投币、刷卡，解答问题。乘务员与驾驶员的工作时间相当，大约都是每天10小时左右。